CC Racing Team

Das Saisonfinale fand bei typischem Eifelwetter statt, mal Regen mal Sonne. Dies machte es auch für die Teams schwierig die richtige Reifenwahl zu treffen. Gestartet wurde bei fast allen Teams auf Regenreifen,wir haben dann beim Fahrerwechsel ,welcher bei strahlendem Sonneschein und trockener Strecke stattfand, auf Slick gewechselt. Leider fing es nach 2 Runden wieder an zu Regnen und unsere Reifenwahl erwies sich als nicht Optimal. Deshalb war leider nicht mehr als Platz 8 drinn. Der MSC Bork hat wieder eine super Veranstaltung auf die Beine gestellt.
Nun fahren wir noch ein Wochenende nach Oschersleben,danach werden die Autos zerlegt und für 2011 vorbereitet.

Nachdem wir bei Lauf 6 noch mit Folgeschäden vom Unfall zu kämpfen hatten,hatten wir in diesem Lauf wieder ganz gute Karten. Beide Autos fuhren ins Ziel. Bei dieser Veranstaltung haben wir einen Fahrertausch vorgenommen,Roger fuhr mit Manuel auf dem Golf und Khalid fuhr mit Olli auf dem Jetta. Da Roger von Anfang an gut mit dem Golf zurecht kam(8,45) , und Manuel seine persöhnlich schnellste Runde ( 8,29 ) gefahren ist belegten die Beiden Platz 3 in der mit 24 Startern besetzten Klasse H3. Bei Kahlid und Olli lief es nicht ganz so optimal sie hatten mit mehreren kleinen Problemen zu kämpfen und wurden am Ende 17te in der H3.

Nun freuen wir uns alle auf den letzten Lauf der Saison am 24.10.2010,bei dem die längste Streckenvariante des Nürburgringes gefahren wird. Nordschleife mit kompletten Grand- Prix Kurs ca 25 Km pro Runde.

Der 5te Lauf zur RCN war für uns nicht so schön,denn Olli wurde in seiner 2ten Runde von einem etwas beschränkt fahrenden Corvettefahrer abgeschossen.Dabei wurde der Jetta stark beschädigt.Die Corvette wurde aus dem Rennen genommen und hat nun mit einer Sportstrafe zu rechnen. Durch den Unfall kam Roger leider nicht zum Fahren.Beim Golf lief alles glatt,der neue Ölkühler hat super funktioniert. Khalid und Manuel fuhren Ihre Runden ohne Probleme und erreichten mit einer Zeit von 8.31 fast Ihre persönliche Bestzeit aus 2009.

So jetzt haben wir Dank der Corvette viel zu tun

Manuel nachdem er seine Känguru Medizin zu sich genommen hat

Bei Temperaturen über 35° Luft und 61° Asphalt war der 4te Lauf zur RCN eine Tortur für die Fahrer und die Fahrzeuge.Trotz der großen Hitze und der damit gesunkenen Motorleistung  konnten wir unsere Zeiten konstand fahren.Viele Teams hatten Probleme und fuhren im Schnitt ca 10 sec. langsamer.Nach der Veranstaltung waren viele Fahrer so erschöpft das sie von Sanitätern behandelt werden mussten.Für den nächsten Lauf am 28.08.2010 wünschen wir uns einfach nur Temperaturen bis max 30 Grad,denn das ist der Bereich wo sich alle Fahrer und Autos wohlfühlen und gute Zeiten erziehlt werde.